蔡景榮 攝

　　24道拐

　　“24道拐”位于晴隆縣城西南1公里，古稱“鴉關”。這里“雄、奇、險、峻”，一夫當關，萬夫莫開，是歷代兵家必爭之地，戰(zhàn)略地位極為重要。“24道拐”最早由貴州省路政局修建并于1936年9月通車。1943年，援華美軍司令部1880工兵營對該路進行改造。此后成為名震世界的抗戰(zhàn)“史迪威公路”標志性路段。

　　“24道拐”一年四景，絢麗紛呈。該路段直線距離約350米，垂直高度約250米，坡度約60度，全長4公里，有24道彎拐，以“S”型順山形而建，蜿蜒盤旋至關口。從關下仰望，如巨龍欲騰升空，在關上俯瞰，似蛟龍逍游下山，其雄奇景致蔚為壯觀，堪稱公路建設史的杰出樣板和中美兩國建筑專家的杰作，也是當今世界上山區(qū)公路原貌保存最完整的公路之一。

　　“24道拐”公路是抗日戰(zhàn)爭中國際援華軍需物資運輸?shù)拇笸ǖ�，為抗日�?zhàn)爭取得全面勝利作出不可磨滅的貢獻。這里是中美人民在反法西斯戰(zhàn)爭中的歷史記錄，現(xiàn)保留有“美軍墻”、“美軍車站”等遺跡。2006年被國務院評定為國家重點文物保護單位。

　　“24道拐”是理想的山區(qū)公路汽車爬坡比賽賽場。自2005年以來，成功地舉辦了紀念抗日戰(zhàn)爭勝利60周年“重走抗戰(zhàn)路”自駕汽車爬坡賽、泛珠江三角洲汽車集結(jié)賽貴州分站、“體育彩票杯”史迪威公路--晴隆24道拐汽車爬坡賽。2007年7月舉辦了“中國首屆史迪威公路貴州晴隆二十四道拐汽車爬坡賽”。

　　松巋寺

　　一條古驛道從普安縣城城北經(jīng)窩沿過崧巋，到白沙古驛，再由白沙翻老鷹巖到花貢過阿都田、毛口驛、打鐵關進入六枝境內(nèi)的郎岱。省級文物保護單位崧巋寺，恰好座落在這條古驛道的中段。位于普安縣城北部15公里罐子窯鎮(zhèn)的崧巋山。沿山古樹遍布，高大參天，古寺掩映其間。崧巋寺占地面積24400平方米，建筑面積671.95平方米。始建于明萬歷年間，清、民國不斷增修，總平面呈長方形，依山就勢而建，錯落有致，現(xiàn)存建筑有正殿、東廂房、西廂房等�，F(xiàn)在的松巋寺，古樹參天，寺廟掩映其中，觀之，甚有宏闊壯觀之氣魄。2006年貴州省人民政府公布其為省級文物保護單位。

　　秦漢之際，就有夜郎先民銅鼓山人廣開古驛道，貫于普安之境，秦為開拓“西南夷”修“五尺道”，入云南過貴州，是否在普安留下遺跡，已不可考，漢派唐蒙入史夜郎，據(jù)《史記*西南夷傳》，唐蒙都尉曾“發(fā)巴、蜀卒治道，自k道指”，在北盤江上游，其修古驛道由云南至畢節(jié)，當經(jīng)普安而過。從漢代始，各朝歷代所修古道，在普安縣蔚為大觀，縱橫達一千數(shù)百里之多，當為貴州之最。至今尚有許多保存完好。白沙至老鷹巖的古驛道、芭蕉關、烽火臺，崧巋寺至江西坡的古驛道，都是其中的代表。白沙至老鷹巖段至今保存完好。山高巖陡，驛道盤旋，其堅固關“橫山忽亙路忽斷，老鷹直立峰之巔……”甚為壯觀。更有白沙的烽火臺，立于驛道之旁，讓人聯(lián)想當年驛馬飛奔、烽火相傳情景。白沙鄉(xiāng)的卡子上、鐵廠、半坡塘三處烽火臺遺跡，都可觀賞。半坡塘烽火臺位于老鷹巖山腰，呈方形，高4.5米，寬3.5米，料石砌成，臺西有石級通頂，臺上筑有一灶，砌著煙囪，每遇軍情，則燃糞閉灶，讓青色“狼煙”沖天，與外界聯(lián)絡。十分壯觀。

　　燕子洞

　　燕子洞位于冊亨縣距縣城27公里的巖架鎮(zhèn)洛凡村境內(nèi)。洞深1500余米，由前后兩洞組成。前洞名郭家洞，后洞名燕子洞。郭家洞為溶洞，洞內(nèi)鐘乳石林立，向貞豐方向延伸，長約7公里，向燕子洞延伸長1.5公里。郭家洞巖壁上繪有土紅色崖畫4處，最大一組1.1平方米，為符號形文字，字體至今未能破解，經(jīng)國家文物鑒定委員會鑒定為朱繪符形文字，距今1000-2000年。這是古代符形文字在黔西南州首次發(fā)現(xiàn)，具有重要的研究價值。

　　燕子洞因洞內(nèi)燕巢密集，洞口常年有成千上萬燕子翩然翻飛而得名。燕子洞內(nèi)大田河與納梭河兩條河流匯集，在洞前形成1000余平方米的小湖面，可供人們劃竹筏、垂釣等。洞口綠樹成蔭，榕樹蓊郁、榕根盤結(jié);洞旁農(nóng)舍幾處，稻田千畝，一派田園牧歌景象。春光明媚時節(jié)，萬千燕子在洞前空中嬉戲，與洞水交相輝映，成為金州的難得的一景。近年來，該洞以其奇特的自然風光，濃郁的民族風情，吸引著越來越多的游客。